Semi-reboque de cerca

Visão geral do produto: Projetado para logística global

Nossos semi{0}}reboques para cercas são projetados com precisão-para o transporte-de longa distância de carga a granel e carga-pesada. Construídos com liga de aço de alta-resistência, esses reboques apresentam uma estrutura de suporte de carga-otimizada e configurações de parede lateral flexíveis, equilibrando perfeitamente a segurança da carga com carga e descarga eficientes.
Ao contrário dos reboques planos padrão, nossa estrutura de cerca integrada evita efetivamente o deslocamento lateral da carga, tornando essas unidades o padrão ouro para:
Industrial:Produtos siderúrgicos, materiais de construção e equipamentos industriais.
Agrícola/A granel:Mercadorias ensacadas e produtos colhidos.
O design-da plataforma aberta permite o acesso de empilhadeiras e guindastes de todas as direções, melhorando significativamente a produtividade do carregamento. Exportamos com sucesso esses reboques para diversas regiões do mundo, fornecendo configurações rodoviárias-legais personalizadas, adaptadas para atender a regulamentações locais específicas de carga por eixo e ambientes operacionais.

Estrutura de estrutura-de alta resistência
Material: Vigas principais e componentes de suporte de carga crítica-são fabricados em liga de aço Q345B de alta-resistência, escolhida por sua resistência ao escoamento e resistência à flexão superiores.
Tecnologia de soldagem: As vigas principais são fabricadas por soldagem automática por arco submerso. Todas as soldas críticas passam por detecção ultrassônica de falhas para garantir a integridade estrutural sob vibrações-de alta-frequência e serviços pesados.
Rigidez torcional: A alma da estrutura e as placas de flange são reforçadas com placas de reforço adicionais nos pontos de tensão, evitando efetivamente a fadiga e a deformação do metal, mesmo em condições de estrada desafiadoras.

Sistema de cerca e engenharia de parede lateral
Personalização: As alturas das paredes laterais são adaptadas à densidade da carga (600 mm – 1800 mm).
Postes verticais: projetados com aço estrutural-formado a frio, fixados por meio de conexões interligadas e parafusos de alta-tração para manter a rigidez da parede sob cargas máximas.
Flexibilidade: as opções incluem configurações totalmente removíveis, semi{0}}removíveis ou fixas. As paredes laterais apresentam um design de aço corrugado, oferecendo resistência superior ao impacto e estabilidade estrutural em comparação com painéis planos.

Sistemas de suspensão e carga-de rolamento
Configurações de eixo: disponíveis em configurações de 2, 3 ou 4{3}}eixos para garantir a conformidade com as regulamentações regionais de carga por eixo.
2 eixos: capacidade de 25-40 toneladas (logística de serviço médio).
3 Eixos: O padrão da indústria para o comércio internacional (capacidade de 40-60 toneladas).
4 eixos: configuração-para serviços pesados ​​(capacidade de 70 a 100 toneladas para máquinas de mineração ou industriais).

Opções de suspensão:
Suspensão mecânica por mola: um design simples e robusto, otimizado para terrenos acidentados e operações de baixa{0}manutenção.
Suspensão a ar: proporciona melhor absorção de choques, protegendo cargas sensíveis e reduzindo a vibração da estrada-para{1}}o veículo, o que prolonga significativamente a vida útil do pneu.

Para garantir a confiabilidade global, todos os reboques são fabricados em estrita conformidade com os padrões ISO 9001.
Marcas de eixo:Opções de alto-desempenho, incluindo FUWA, BPW ou equivalente, projetadas para longos intervalos de manutenção.
Sistema de freio:Freio-pneumático de linha dupla com válvulas WABCO opcionais e sistemas ABS para garantir estabilidade máxima em descidas íngremes.
Trem de pouso:Trem de pouso reforçado-para serviços pesados ​​com capacidade de carga estática superior a 50 toneladas.
Pneus:Padronizado para transporte pesado, incluindo pneus radiais sem câmara de ar 12R22.5, 315/80R22.5 ou 12.00R20.

Nosso fluxo de produção padronizado garante confiabilidade incomparável:
Corte:O corte a plasma CNC de alta-precisão garante tolerâncias de componentes dentro de 1 mm.
Soldagem:Um híbrido de soldagem-com proteção a gás e arco submerso garante costuras limpas e duráveis.
Tratamento de Superfície:Todo o chassi passa por jateamento profissional para remover ferrugem e incrustações, seguido por um primer de alta{0}}qualidade e acabamento de poliuretano para resistência à corrosão-de longo prazo.

Inspeção:Cada unidade passa por testes rigorosos, incluindo verificações de alinhamento da estrutura, testes de pressão do sistema de freio e verificação do circuito elétrico antes do envio.

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