Reboque de plataforma baixa 100T
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Reboque de plataforma baixa 100T

Reboque de plataforma baixa 100T

Projetado para o transporte de máquinas ultra{0}}pesadas, equipamentos de mineração e cargas industriais de grandes dimensões, este semirreboque baixo-de 100-toneladas oferece capacidade de carga-líder do setor-com um centro de gravidade baixo para garantir estabilidade e segurança máximas durante operações exigentes de-longas distâncias. Nossos processos de fabricação estão estritamente alinhados aos padrões de gestão de qualidade ISO 9001, garantindo a confiabilidade global necessária para a logística de transporte pesado.

Semi{1}reboque baixo 100T: engenharia de transporte-para serviços pesados

 

Projetado para o transporte de máquinas ultra{0}}pesadas, equipamentos de mineração e cargas industriais de grandes dimensões, este semirreboque baixo-de 100-toneladas oferece capacidade de carga-líder do setor-com um centro de gravidade baixo para garantir estabilidade e segurança máximas durante operações exigentes de-longas distâncias. Nossos processos de fabricação estão estritamente alinhados aos padrões de gestão de qualidade ISO 9001, garantindo a confiabilidade global necessária para a logística de transporte pesado.

 

Capacidade de Carga e Aplicação

 

Projetado para uma capacidade nominal de 100-toneladas, este trailer é especificamente estruturado para diminuir a altura de carga, melhorando a estabilidade ao transportar equipamentos altos ou com centro de gravidade-alto.
Carga Alvo:Escavadeiras hidráulicas, tratores, máquinas de mineração, guindastes e componentes de engenharia de grande-escala.
Vantagem Operacional:A plataforma rebaixada facilita o carregamento de máquinas sobre esteiras ou rodas e proporciona maior espaço livre ao navegar em zonas com-altura restrita.
Proveniência do Desempenho:Em operações recentes de-transporte pesado, esse projeto de chassi manteve com êxito a integridade estrutural sob repetidas cargas úteis de 95+ toneladas em terrenos acidentados de-mineração.

 

Projeto Estrutural e Soldagem

 

A durabilidade do reboque depende da construção da sua estrutura. Utilizamos aço estrutural Q345B de baixa{3} liga de alta-resistência, projetado especificamente para cargas úteis de 100 toneladas.
Projeto da viga principal:Fabricado usando tecnologia automatizada de soldagem por arco submerso (SAW). Integramos placas de reforço reforçadas em pontos críticos de tensão e aplicamos uma pré-curvatura-calculada de fábrica-, garantindo que o chassi resista à deflexão permanente sob carga contínua máxima.
Rigidez torcional:O design-da seção em caixa oferece alta resistência ao torque, evitando a deformação da estrutura ao lidar com cargas pesadas desequilibradas ou-descentralizadas.

 

Distribuição de equipamento de rolamento e carga por eixo

 

Para garantir segurança e confiabilidade sob carga útil máxima, o trailer é equipado com uma arquitetura robusta-de suspensão e frenagem para serviços pesados.
Especificações do eixo:Disponível com eixos pesados-de 13T ou 16T, apresentando marcas globais confiáveis, como FUWA ou BPW.
Opções de suspensão:Escolha entre suspensão mecânica balanceada para máxima durabilidade em ambientes{0}}de mineração fora de estrada ou suspensão pneumática para altura de deslocamento ajustável, melhor amortecimento de vibração e proteção de carga.
Distribuição de carga:Configurado com 3 ou 4 eixos para distribuir o peso uniformemente, reduzindo o desgaste dos pneus e minimizando a pressão nas superfícies das estradas, o que é fundamental para a conformidade com os regulamentos locais de infraestrutura rodoviária.

 

Sistemas de Carregamento e Auxiliares

 

Projetados para minimizar o tempo ocioso durante a mobilização do equipamento, nossos sistemas hidráulicos opcionais oferecem ciclos de carregamento eficientes.
Soluções de rampa:Fornecemos rampas hidráulicas, dobráveis ​​ou{0}assistidas por mola.
Eficiência:As rampas hidráulicas permitem o ajuste preciso do ângulo, reduzindo significativamente a inclinação de carga para máquinas pesadas sobre esteiras, o que aumenta a segurança do operador e minimiza o esforço do equipamento.

 

Especificações Técnicas

 

Item

Especificação

Capacidade de carga

100 toneladas

Marca/capacidade do eixo

FUWA/BPW; 13T/16T

Configuração do eixo

3 eixos / 4 eixos (personalizável)

Material da moldura

Aço-liga de alta-resistência Q345B

Suspensão

Suspensão mecânica/a ar

Pneus

11.00R20 (especificações personalizadas disponíveis)

Alfinete Real

JOST 2,0 / 3,5 polegadas

Sistema de freio

Pneumático, opcional WABCO ABS

Iluminação

Sistema de LED-resistente a choques

 

Fabricação e Controle de Qualidade

 

Cada reboque é submetido a rigorosos processos de validação para atender à conformidade do transporte internacional:
Integridade Estrutural:Corte preciso de aço CNC seguido de testes de solda não{0}destrutivos para confirmar a geometria e a resistência.
Simulação de carga:Distribuição de carga por eixo verificada e testes de estresse para garantir que o sistema de freio responda de forma síncrona sob carga total.
Inspeção Final:Testes-com carga total e validação abrangente-do acabamento da pintura (usando primer anti-corrosivo e camada-superior) garantem durabilidade-de longo prazo em climas variados.

 

Opções de fabricação personalizada

 

Fornecemos soluções de engenharia adaptadas aos requisitos específicos do projeto:
Personalização Dimensional:Largura, comprimento e altura ajustáveis ​​do convés para acomodar cargas superdimensionadas ou especializadas.
Conformidade Regulatória:Otimização da distância entre eixos e dimensões externas com base nas regras de trânsito específicas do seu país de operação.
Atualizações de recursos:Disponibilidade de eixos de direção hidráulica, rampas traseiras com-travamento automático, pacotes de pneus premium e sistemas de segurança pneumáticos aprimorados.

 

3 Axle Lowbed Semi Trailer

 

Perguntas frequentes

 

P: Qual é o peso estimado de um trailer de 100T?

R: O peso total é determinado pela configuração específica do eixo e pelas escolhas de materiais. Fornecemos cálculos de peso precisos e personalizados com base nas especificações do projeto final.

P: Devo escolher suspensão mecânica ou pneumática?

R: Isso depende do seu ambiente operacional. A suspensão mecânica é recomendada para terrenos acidentados e irregulares, como minas, devido à sua durabilidade. A suspensão a ar é superior para transporte rodoviário-de longa distância, proporcionando melhor absorção de choques e capacidade de{3}nivelamento de carga.

P: Como este trailer lida com máquinas de grandes dimensões?

R: As unidades padrão são otimizadas para escavadeiras pesadas. Para equipamentos extra{1}}largos, podemos integrar estabilizadores-de extensão lateral ou designs de convés alargados para manter o equilíbrio.

P: Como a segurança é garantida durante o transporte-de longa distância?

R: Além do sistema de frenagem pneumático padrão, oferecemos integração com sensores WABCO ABS e anéis de amarração de alta{0}}tensão estrategicamente posicionados para evitar o deslocamento da carga durante o transporte dinâmico.

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