Conhecimento comum sobre manutenção para veículos que eliminam obstáculos

Termostato
Se o termostato for removido às cegas devido à alta temperatura do motor, o líquido de arrefecimento só poderá circular extensivamente e a intensidade de resfriamento não poderá ser ajustada, tornando difícil garantir que o motor funcione a uma temperatura mais adequada. Em vez disso, muitas vezes faz com que o motor funcione a baixas temperaturas, resultando numa diminuição da potência do motor, desgaste acelerado e aumento do consumo de combustível. Se o termostato do motor apresentar mau funcionamento durante a manutenção ou substituição e a temperatura do motor permanecer alta, outras peças do sistema de arrefecimento deverão ser inspecionadas e o termostato não poderá ser removido.
Regulação de temperatura
Algumas pessoas acreditam que a temperatura do motor não tem medo de subir ou descer durante a condução. Na verdade, o dano também é significativo quando a temperatura do motor está baixa. Para garantir a vida útil do motor, é necessário operar de acordo com a temperatura normal especificada no manual do usuário do carro.
Ventilador da bomba de água
Quanto mais apertado o cinto, melhor. Uma correia muito apertada não só faz com que ela estique ou quebre, encurtando sua vida útil, mas também causa deformação e flexão do eixo do gerador e do eixo da bomba d'água, além de danos precoces aos mancais devido à tensão excessiva. O aperto da correia da ventoinha do motor do carro deve atender aos requisitos técnicos e geralmente é recomendado ter uma deflexão de 10-15mm durante a montagem normal da correia.
Aumento da temperatura ociosa
Ao usar aquecimento em marcha lenta, devido à baixa velocidade, a bomba de óleo não consegue injetar rapidamente a pressão do óleo lubrificante em cada superfície de lubrificação, e a pressão do óleo também é baixa, fazendo com que várias partes móveis do motor funcionem sob condições de atrito seco ou semi-seco; Devido à má atomização em baixa temperatura, o combustível não queimado pode entrar no cárter, lavar a película de óleo na parede do cilindro e acelerar o desgaste dos componentes. Portanto, após ligar o motor por alguns segundos, aplique aquecimento em marcha lenta rápida para melhorar as condições de lubrificação do motor.
Base de óleo assado
Assar o fundo do óleo com um maçarico no inverno não só causa alterações químicas nos aditivos do óleo do motor, perdendo seu desempenho original, mas também faz com que o óleo do motor se ligue e o fundo do óleo se deforme, o que pode facilmente causar incêndios. A melhor prática é escolher o óleo de motor apropriado com base na temperatura mínima local no inverno. Em locais com condições, é preferível estacionar o veículo em garagem com isolamento.